方枕流（1916-1991），江苏无锡人，1938年毕业于上海海关总署海事班（税务专门学校海事班）。1949年5月上海解放后，根据上海市军事管制委员会高教处决定：鉴于税专海事班的专业性质、学制和学习科目与吴淞商船专科学校航海驾驶系基本相同，故决定将税专海事班并入吴淞商船专科学校，原税专海事班的图书资料及教学设备一并转入吴淞商船学校【1】。大连海事大学档案馆馆藏有海事班图书仪器移交的相关文件。
1950年9月12日，中央人民政府交通部部长章伯钧、副部长李运昌和季方以交人（50）第303号文件签发至国立吴淞商船专科学校（并抄至上海区航务局），“奉政务院财政经济委员会财经人字第491号函开：同意国立吴淞商船专科学校与交大航业管理系合并后之新校名，定为‘国立上海航务学院’，并由教育部另电华东知照。特函办通知，希即遵照”【2】。国立上海航务学院遂于9月22日正式成立。
1953年1月9日，中央人民政府交通部部长章伯钧，副部长王首道、李运昌、季方、张策共同签发交教字第32号文，指示上海航务学院北迁。文件提到：“为了集中力量，办好学校，更好的培养海运干部，决定你院于1953年2月底迁往大连，与东北航海学院合并。关于迁校进行步骤与计划，可与茅珵同志商讨拟定，及早报部审核”【3】。即上海航务学院整体迁移，与东北航海学院完全合并成立大连海运学院。3月9日，上海航务学院师生员工、档案图书和仪器设备等整体迁抵旅大市。同年11月16日福建航海专科学校按期整建制迁至大连，11月23日正式开课。至此中国高等航海教育进入了“三校合一”的崭新时代，大连海运学院一度成为新中国高级航海人才来源的唯一渠道【4】。大连海运学院于1994年更名为大连海事大学，大连海事大学的发展历史就是一部与国家民族航运业发展同频共振的历史。
方枕流作为新中国首位驾驶海轮起义的船长，全国劳动模范，其一生以“航运报国”践行海大精神，事迹载入校史与中国航海史册。
一、海校求学：铸航海之魂
方枕流发动起义所展现的爱国情怀和远大抱负，与其在学校受到的航海教育和学校师生的影响、鼓励密不可分。1935年，方枕流入读上海海关总署税务专门学校海事班（该班后并入大连海事大学前身上海航务学院）。在校期间，他系统学习航海技术、船舶操纵与国际航运法规等，深受学校“挽救航权、振兴国运”办学宗旨熏陶。
1949年5月27日，毕业于吴淞商船学校航海系的金月石，应邀在新华广播电台发表了名为《彻底摧毁反动政权，中国航业才有出路》的讲话，呼吁航运界人士和广大海员，认清形势，回归祖国，为发展新中国的航业做贡献，在航海届起到了很好的宣传鼓动作用。他还以中国商船驾驶员总会的名义发表《为维护航权致各界的一封信》《维护航权，业界书告各界(公函)》，迫使国民政府收回内河航权开放的主张。建国初期，金月石前往香港与方枕流、陈天骏等人密谈，促进了招商局十余艘海轮的起义【5】。
抗战中，方枕流目睹了民族苦难与航业凋敝，在同为海大校友的中共地下党员刘双恩影响下，接触进步思想，于1950年正式加入中国共产党，震惊中外的海辽轮起义也是在刘双恩的协助下完成的。在海辽轮起义的前夕，1949年6月刘双恩驾驶“东方号”在香港与方枕流彻夜长谈，期间刘双恩向方枕流通报了招商局“中102”登陆艇配合国民党嫡系第三伞兵团在海上起义的消息，毛泽东和朱德复电嘉勉，听到这个消息，方枕流非常兴奋，并决心效仿，早日脱离国民党的控制【6】。
[百家讲坛]大连海事大学培养了驾驶第一艘悬挂五星红旗的轮船船长方枕流
二、海辽起义：书红色史诗
1949年9月，国民党强征招商局船舶赴台，海辽轮奉命从香港开往汕头运兵。在中共香港工委领导与香港地下党负责人刘双恩协助下，方枕流决心率船起义。他周密策划，秘密联络骨干，储备足量燃料，制定“伪装外轮、绕道菲律宾、沿朝鲜西海岸北上大连”的惊险航线。
9月19日18时，海辽轮悄然离港；21时，方枕流召集船员，庄严宣布起义，坚定表示“除非把我扔海里，绝不开往台湾”。随后，他指挥船只伪装成外轮“玛丽玛拉”号，以假电报迷惑国民党当局，避开封锁与追击。历经8天9夜生死航行，于9月28日安全抵达大连港。10月1日开国大典前三分钟，海辽轮升起五星红旗，成为新中国第一艘悬挂国旗的海轮。毛泽东主席特发嘉勉电：“庆贺你们在海上起义，并将海辽轮驶达东北港口的成功”。海辽轮的起义，极大地鼓舞着国民党统治区的广大中国海员。1950年1月15日凌晨，停泊在香港码头的13艘国民党招商局船只同时举行起义。这一震惊中外的举动引起了全世界的关注，被列为1950年世界十大新闻之一。为了纪念海辽轮起义成功，1953年海辽轮仿真照片被印入第二套人民币5分纸币。在中华人民共和国大事记交通类被列入第一页，成为永恒的国家记忆。
《人民日报》关于海辽轮起义的报道
三、报国终生：传海大薪火
方枕流1950年加入中国共产党、获评全国劳动模范。1938年毕业后，先后任职于重庆三北轮船公司、上海招商局，从二副、大副逐步成长为船长。1946年出任“海辽轮”船长看，历任大连航务局航运处副处长、中远广州及大连分公司经理，1975年牵头创建大连远洋运输公司，为新中国远洋船队奠基。在他感召下，1950年香港招商局13艘船舶、33艘民族资本轮船相继起义，汇聚成新中国航运核心力量。大连海事大学档案馆藏有1950年1月28日从大连轮船股份有限公司发的函：函介方枕流船长前来归集航业方面书籍材料及聘请技术人员祈鼎力查助由，上面有当时上海航务学院总务长曹仲渊的签字。
大连轮船股份有限公司发函-大连海事大学馆藏档案
1991年，方枕流在大连逝世。大连海事大学将其事迹纳入红色校史，并在航海教育博物馆展出。2025年9月24日上午，招商局能源运输股份有限公司党委书记、总经理王永新一行来校调研，并举行了“新海辽”轮船模捐赠仪式。王永新代表招商局能源运输股份有限公司向学校捐赠“新海辽”轮船模，党委书记许民强代表学校接受捐赠。“新海辽”轮船模也一直在大连海事大学航海教育博物馆展出。
大连海事大学航海教育博物馆馆藏
方枕流一家三代均为海大校友、船长，其儿子方嘉德、孙子方亮传承 “航运报国” 家风。大连海事大学档案馆藏有文件【1960级学生方嘉德、1991级学生方亮贺信】 -在伟大新时代扬帆远航，祝贺大连海事大学建校110年。
1960级学生方嘉德、1991级学生方亮贺信
方嘉德就读于大连海运学院1961年驾驶（2班），1966年6月毕业于大连海运学院航海系，1975年5月加入中国共产党。1966年毕业后任上海远洋运输公司岳阳号轮水手，教员、调度员、盐城号轮驾驶员，三副、二副、大副、东安号、丰城号船长，高级工程师。1988年10月任全总书记处、国务院口岸领导小组成员。1993年10月任中华全国总工会副主席、书记处书记、党组成员。第七、第八届全国政协委员，中国航海学会第一至四届副理事长，中共第十五次全国代表大会中纪委委员。在大连海事大学档案馆，藏有方嘉德就读期间和毕业后来校访问、讲话及座谈会的资料。2010年4月27日，我校纪念香港招商局海员起义60周年，方嘉德应邀做主题报告，在报告中方嘉德先生充满深情地回忆了其父这段光荣的历史，并结合大连海事大学在革命年代、新中国建设时期输送大量航海人才的历史事实，与自身在海事大学求学时的感受，提出“比知识更重要的是海事大学的精神底蕴，那就是爱国为根、永不放弃”。方嘉德先生以其父方枕流、其自身与其子方亮三代人同为海大人而倍感骄傲与自豪，鼓励学生要继承老一辈航海人爱航海爱祖国的优良传统，发扬航海家们不言放弃的优秀品质，以精益求精的科学态度迎接时代的挑战，“在蔚蓝色的大海放飞梦想”。
从海校学子到起义船长，方枕流以忠诚与胆识，将个人命运融入民族航业复兴，是大连海事大学 “坚定、严谨、勤奋、开拓” 精神的杰出代表，激励着一代代海大人逐梦深蓝、报效祖国。
注：文中档案图片标注为“大连海事大学馆藏档案”的部分，版权均归大连海事大学所有，转载引用请提前联系授权，未经许可不得私自使用。
参考文献：
1.上海吴淞商船专科学校同学会．淞水潆洄海涛澎湃[M].2006．
2.中央人民政府交通部.为规定校名为“国立上海航务学院”希遵照由[A].1950-LS.3-167（32）.大连：大连海事大学档案馆，1950.
3.大连海事大学馆藏档案，《事由：密不摘由》（交教字32号文），1953.1.9．
4.王杰等．中国高等航海教育史略：1909-1953[M].大连：大连海事大学出版社，2009.5．
5.辽宁学习平台.刘冠菲,杨光,范欣-【百年路上的我们】-大连海事大学：为民族独立和人民解放培养了大批先贤志士[EB/OL].（2021-05-18）.2009.5．https://article.xuexi.cn/articles/index.html?art_id=16834164512649821925&item_id=16834164512649821925&study_style_id=feeds_default&t=1621302726785&showmenu=false&ref_read_id=68f993a1-4140-4c4b-88d2-0d28b2e370b6_1621470646901&ptype=-1&source=share.
6.周燕．《伍分纸币背后的红色记忆》，《党史博览》2007年第七期．
