龚鎏（1928年-），上海崇明人。1951年毕业于上海航务学院。他是国立吴淞商船专科学校（上海航务学院前身）复校后的首届学子，毕生深耕远洋航海一线，长期从事船舶航行安全研究与航运管理工作，开创航海抗台技术先河的行业巨匠。他将毕生精力奉献给蓝色海洋，以长久坚守与务实钻研，把航海人的专业素养与家国风骨镌刻于万顷波涛之上。1946年，龚鎏先生怀揣着对航海事业的满腔热忱，考入刚刚迁回上海、恢复办学的国立吴淞商船专科学校1。...

沈岳瑞（1915-2002），浙江镇海人。1935年毕业于交通部吴淞商船专科学校轮机科（第二届）1，是我国著名船舶动力专家，毕生深耕船用柴油机、斯特林发动机等领域的研制工作，凭借扎实的专业积淀与不懈的科研坚守，成为我国船舶动力事业的开拓者与奠基人之一，先后担任多项重要职务，用毕生所学推动我国船舶工业从无到有、从弱到强，书写了职业报国的动人篇章。核准毕业生名单——大连海事大学馆藏档案沈岳瑞1915年9月出生于浙江省镇海县（...

周延瑾（1910—1985），字子瑜，浙江丹城人。1934年毕业于交通部吴淞商船专科学校轮机科(第一届），是我国资深远洋航运专家、船舶机务技术专家，历任第五、六届全国政协委员1 2。他一生扎根船舶轮机与远洋运输事业，以精湛技艺与赤诚之心，为新中国远洋航运事业奠基与发展作出重要贡献。1930年，周延瑾考入交通部吴淞商船专科学校，1934年毕业前夕，经学校与招商局协商并获交通部批准，派周延瑾等2人赴英国参加招商局订造的四艘海轮见习3。...

一、求学与启航：海大前身的航海筑基金月石，1893年生于上海，山东青州人，是吴淞商船学校驾驶科第四期学生。1950年9月12日，中央人民政府交通部部长章伯钧、副部长李运昌和季方以交人（50）第303号文件签发至国立吴淞商船专科学校（并抄至上海区航务局），“奉政务院财政经济委员会财经人字第四九一号函开：同意国立吴淞商船专科学校与交大航业管理系合并后之新校名，定为‘国立上海航务学院’，并由教育部另电华东知照。特函办通知，...

方枕流（1916-1991），江苏无锡人，1938年毕业于上海海关总署海事班（税务专门学校海事班）。1949年5月上海解放后，根据上海市军事管制委员会高教处决定：鉴于税专海事班的专业性质、学制和学习科目与吴淞商船专科学校航海驾驶系基本相同，故决定将税专海事班并入吴淞商船专科学校，原税专海事班的图书资料及教学设备一并转入吴淞商船学校【1】。大连海事大学档案馆馆藏有海事班图书仪器移交的相关文件。1950年9月12日，中央人民政府交通部部长章伯钧、...

杨惟诚（1909—1976？），贵州贵阳人，出身教育世家。自幼重视读书上进，立志深造。中学毕业后，他只身赴沪，考入交通部吴淞商船专科学校驾驶科，学费与日常开销无从着落，便一边做工贴补，一边坚持课业，至1934年7月完成学业。杨维诚等呈请转呈交通部准预转咨贵州省政府令行教育厅核补省费由——大连海事大学档案馆藏毕业后，杨惟诚回乡从事教育事业，后辗转从业于航运界，历任招商局所属轮船各职。1946年，任“海玄”轮二副。1947年6月，...

1933年9月20日，吴淞商船专科学校，一份《国立大学或专科学校赣籍学生调查表》正在逐一填报。表格末栏，“毕业后志愿”一项，学生胡运洲提笔写下九个字：“作中国将来模范海员。”胡运洲赣籍学生调查表—大连海事大学馆藏档案彼时，胡运洲入学已三年，或已登上公平轮实习，脚下踩着的是真实的甲板与江流。那九个字，不是凭空许下的宏愿，而是一个踏浪前行的青年，对这片祖国山河立下的郑重誓言。这份调查表，静静留存至今。而那九个字背后的人，...

序号 名称 编辑时间 页/字数 出版形式 备注 1 《大连海运学院档案管理工作文件汇编》 1986 72000 内部 自编 2 《大连海运学院通讯录》 1989 537页 公开 参编 3 《大连海运学院校史》 1989 245页 公开 参编 4 《大连海...